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coxience unterstützt Unternehmen beim Setzen und Erreichen von Zielen zur Begrenzung des Klimawandels

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Wofür braucht es eine #GreenCarPolicy?

Mit den staatlichen Kaufprämien und den massiven steuerlichen Vorteilen bei Privatnutzung sind E-Fahrzeuge (BEVs) trotz wesentlich höherer Listenpreise für Mitarbeiter in Deutschland nach Steuern günstiger als klassische Verbrenner (ICEs) und Plug-In-Hybride (PHEVs) Wozu wird dann überhaupt noch eine #GreenCarPolicy benötigt? Meine Erfahrung zeigt hier drei Gründe: 1) Es braucht ein…
23. Juni 2021
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Fahrzeugflotten als großer und kurzfristiger Hebel

Gerade für Unternehmen im Dienstleistungsbereich stellt die #Fahrzeugflotte einen der größten & schnell wirksamen Hebel zur CO2-Reduktion dar. Allein mit einer aktuell realistisch umsetzbaren 50%igen Voll-Elektrifizierung können viele Firmen kurzfristig ihren Anteil auf dem Pfad zur Klimaneutralität entsprechend des #EUGreenDeal erbringen. Eine #GreenCarPolicy ist hier der Weg, die Kauf- und…
8. Juni 2021
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Es ist an der Zeit über GreenCarPolicies zu reden

Ca. 60% aller PKW-Neuzulassungen in D sind gewerblich. Dabei sind die durchschnittlichen Emissionen der Verbrenner mit 157g CO2/km (WLTP) die höchsten in Europa und zusammen mit den hohen km-Leistungen dieser Fahrzeuge sind diese für 76% der CO2-Emissionen von Neuwagen verantwortlich(1). Es gibt viele Forderungen an den Staat, hier steuernd einzugreifen.…
20. Mai 2021

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Eine beindruckende Liste von Unterzeichnern... und ein guter Auftrag für eine neue Bundesregierung!

https://www.stiftung2grad.de/umsetzungsoffensive-klimaneutralitaet-7176

Ein großer Schritt für VW - und ein ganz großer für die #Elektromobilität: Wir werden diese Updates genauso freudig erwarten wie die auf unseren Telefonen...

VW beginnt mit Over-the-Air-Updates für ID.-Modelle - http://electrive.net @ElectriveNet: https://www.electrive.net/2021/07/05/vw-beginnt-mit-over-the-air-updates-fuer-id-modelle/

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Elmar Hartje
Augsburg, Germany